งานโลหะทางสถาปัตยกรรมสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินมหาวิทยาลัยกาตาร์

งานโลหะทางสถาปัตยกรรมสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินมหาวิทยาลัยกาตาร์

คำอธิบาย

Doha Metro เป็นระบบรางอัตโนมัติที่ทำงานใต้ดินเป็นส่วนใหญ่ทั่วเมืองโดฮา บริการนี้น่าจะเริ่มเร็วกว่า 8.00 น. โดยกำหนดเป้าหมายไปยังผู้สัญจรไปมาและพนักงานในช่วงเช้า สถานีจะจัดการเรื่องทะเบียนรถ การโอนกรรมสิทธิ์ และการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากอุบัติเหตุ เส้นทางวิ่งเจ็ดวันต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.00 น. วันเสาร์ถึงวันพุธ คุณสามารถใช้รถไฟใต้ดินสำหรับการทำงาน โรงเรียน และการเล่น

การออกแบบของ Doha Metro ซึ่งได้รับเลือกโดยประมุขแห่งกาตาร์ในเดือนตุลาคม 2013 มีพื้นฐานมาจากสถาปัตยกรรมอิสลามทางประวัติศาสตร์ และชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมพื้นถิ่นของภูมิภาคนี้ การออกแบบเลียนแบบรูปร่างของหอยนางรมและเน้นสถาปัตยกรรมพื้นถิ่นของพื้นที่ นี่เป็นครั้งแรกที่สถานีรถไฟใต้ดินในกาตาร์ได้รวมรูปแบบสถาปัตยกรรมพื้นถิ่นแบบดั้งเดิมเข้ากับอาคารสมัยใหม่

สายสีแดงของโดฮาเหนือ

ระบบรถไฟใต้ดินของโดฮาจะเชื่อมต่อศูนย์กลางการค้า ที่อยู่อาศัย และใจกลางเมืองหลักของเมือง ระบบจะดำเนินการใต้ดินในใจกลางเมืองและที่ระดับพื้นดินในเขตชานเมือง รถไฟใต้ดินจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ 21 TBM หรือเครื่องเจาะอุโมงค์ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเจ็ดเมตรครึ่งและยาวหนึ่งร้อยยี่สิบเมตร เครื่องจักรยักษ์เหล่านี้จะตัดอุโมงค์ได้ลึกถึง 20 เมตรใต้ผิวเมือง

รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นระบบรถไฟระยะทาง 40 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างสนามบินกับใจกลางเมือง มีสถานีรถไฟใต้ดิน 9 แห่ง รวมถึง Al Wakra, Corniche, Free Zone และ Qatar University สายสีแดงเรียกอีกอย่างว่าแนวชายฝั่งและประกอบด้วยสามสายที่แยกจากกัน สาย Gold Line เชื่อมต่อ Airport City North กับ Pearl ในขณะที่สายสีเขียวทอดยาวจาก Al Mansoura ถึง Msheireb

สายสีเขียวของโดฮา

โดฮาเมโทรได้เปิดตัวรถไฟใต้ดินสายสีเขียวซึ่งเป็นเฟสแรกของระบบรถไฟใต้ดินใต้ดินของเมือง เส้นทางเริ่มต้นที่สถานี Mshaireb และเคลื่อนไปทางเหนือ ผ่านสถานี Al Diwan จากนั้นเคลื่อนไปทางตะวันตกผ่านเขต Al Rayyan/C-Ring และ Sports RA หลังจากนี้ มันจะดำเนินต่อไปทางตะวันตกผ่านสถานี Education City South East และไปยังพอร์ทัลระดับ Trough สายสีเขียวจะเชื่อมต่อเขตหลักของโดฮาในที่สุด

ในช่วงเวลาดังกล่าว บริการเมโทรลิงค์จะให้บริการขนส่งผู้โดยสารไปยังสถานีรถไฟใต้ดินและสถานที่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน ในวันเดียวกันนั้น Qatar Rail ได้ประกาศเปิดสถานีรถไฟใต้ดินสายสีแดงใหม่ 5 สถานี รวมถึงท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด ลูเซล กาตารา และอัล คอร์ เหนือ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เมืองจะเปิดสถานี Legtaifiya ด้วย โครงการนี้ใช้เงินไปทั้งสิ้น 2 พันล้านยูโร

สถานีรถไฟใต้ดิน Al Rifaa ของโดฮา

สายสีเขียวของรถไฟใต้ดินโดฮาทอดยาวไปทางตะวันตกไปยังสถานีรถไฟใต้ดินมหาวิทยาลัยกาตาร์และเขตเทศบาลของอัล เรย์ยาน ให้บริการพื้นที่ทางตอนใต้ของเพิร์ลและด้านตะวันตกของสายสีเขียวตั้งอยู่ในเขตเทศบาลเมืองอัลเรย์ยาน ใกล้กับห้างสรรพสินค้ากาตาร์ สถานีอยู่ในเขต Rawdat Al Jahhaniyya ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ตรงข้ามกับห้างสรรพสินค้า

ระบบรถไฟใต้ดินโดฮาเป็นระบบรถไฟอัตโนมัติที่ล้ำสมัยซึ่งส่วนใหญ่วิ่งใต้ดิน เป็นระบบที่เร็วที่สุดในโลกและกำลังปฏิวัติวิธีที่ผู้คนเคลื่อนตัวผ่านเมืองหลวง ระบบนี้มีรถไฟ 110 ขบวนและรถ 3 คันและเดินเรือได้ง่าย จึงเป็นทางเลือกที่ดีในการขับรถยนต์ส่วนตัว หากคุณกำลังพิจารณาที่จะย้ายไปโดฮา รถไฟฟ้าใต้ดินคือทางไปอย่างแน่นอน!

สถานีรถไฟใต้ดิน Al Rifaa ของ Mall of Qatar

แหล่งช้อปปิ้งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในกาตาร์สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากสถานี Al Rifa ของ Mall of Qatar สถานีสายสีเขียวนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับ Mall of Qatar ผ่านสะพานคนเดิน สถานีนี้เป็นหนึ่งในสถานีหลายแห่งในกาตาร์ที่เชื่อมต่อกับสนามกีฬาต่างๆ สำหรับฟุตบอลโลก 2022 ผู้เข้าชมสนามกีฬาสามารถเพลิดเพลินกับภาพและเสียงของการแข่งขันฟุตบอลโลกที่จะเกิดขึ้นขณะโดยสารรถไฟจากสถานีรถไฟใต้ดิน Al Rifaa ไปยัง Mall of Qatar

สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุด ได้แก่ Al Wakra, Al Bidda, Al Muazzeer และ Msheireb ของ Gold Line สถานี Msheireb สามารถใช้แทนกันได้กับสถานี Al Bidda และ Al Rifaa คุณยังสามารถโดยสารรถไฟสายสีเขียวไปยังสถานี Al Rifaa และ Joaan จากสองสถานีหลัง คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงและมุ่งหน้าไปยัง Al Rifaa

รายละเอียดโครงการ

โครงการ: งานโลหะทางสถาปัตยกรรมสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินมหาวิทยาลัยกาตาร์
ที่ตั้ง: เมืองโดฮา ประเทศกาตาร์
สินค้า: แผงหุ้มผนังสแตนเลสพร้อมเอฟเฟกต์พื้นผิว 3 มิติ, ราวบันไดสแตนเลส, ฝาปิดท่อระบายสแตนเลส และ โครง

ฝากข้อความของคุณที่นี่





    ใส่ความเห็น