አይዝጌ ብረት ጣራ እና ጣሪያ ለሀራማይን ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር KAEC ጣቢያ

አይዝጌ ብረት ጣራ እና ጣሪያ ለሀራማይን ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር KAEC ጣቢያ

መግለጫ

የሐራማይን ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር (HHSR) በተጨማሪም የመካ-መዲና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ወይም ምዕራባዊ ባቡር በመባልም ይታወቃል፣ ይህም በሳውዲ አረቢያ ውስጥ ትልቅ የትራንስፖርት ፕሮጀክት ነው። ኤችኤችኤስአር መካ፣ መዲና፣ ጅዳህ እና ታዳጊው ንጉስ አብዱላህ ኢኮኖሚክ ከተማ (KAEC) ያካተቱ ዋና ዋና ከተሞችን አቋርጦ የሚያልፍ ሲሆን በሁለቱ ተርሚናሎች መካከል ያለው ርቀት 453 ኪሎ ሜትር ነው። እነዚህ ጣቢያዎች በየከተማው እንደ መግቢያ በር ተደርገው ይወሰዳሉ፣ በአካባቢው ባለው ባህላዊ የስነ-ህንፃ ስታይል ተመስጧዊ ሆነው ተሳፋሪዎችን ከፀሀይ የተከለለ ሰፊ ቦታ ይሰጣሉ። የሃራማይን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር ጣቢያዎቹ ትልቅ እና ተለዋዋጭ ሲሆኑ መጀመሪያ ላይ 60'000'000 መንገደኞችን በአመት ማስተናገድ የሚችል ግዙፍ ቦታ የሚሸፍኑ ሲሆን በ2042 ወደ 135'000'000 መንገደኞች እንደሚያሳድግ ይጠበቃል።

ሁሉም ጣብያዎች ከብረታ ብረት ቀለሞች ጋር በተዋሃደው ሞዱል ዲዛይን ዘዴ ይመጣሉ ፣ ምክንያቱም የእነሱ የስነ-ህንፃ ግንባታ እና ማስዋቢያዎች በአብዛኛው ስለሚተገበሩ ጌጣጌጥ ቆርቆሮየአራቱም ከተሞች የነዚህ ጣቢያዎች የጋራ ንብረቶች ሁሉም የሃራማይን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መስመር ምልክት አንድ አይነት ምልክት እንዳላቸው ያሳያሉ። ሁለቱ የባቡር ተርሚናሎች እንደየቅደም ተከተላቸው በመካ እና በመዲና የሚገኙ ሲሆን ሁለቱም በበለጸጉ ቀለሞች ተለይተው ይታወቃሉ። የመዲና ጣብያ በነብዩ መስጂድ የተቃኘ ደማቅ አረንጓዴ ቀለም አለው። የመካ ከተማ እንደ ቅዱስ ቦታ ተቆጥሯል, ስለዚህ ከዚህች ከተማ ጣቢያ, በካባ ዘይቤ የተሰራውን የወርቅ ቅጠል ማየት ይችላሉ.

መልእክትህን እዚህ አስቀምጠው





    ከከተማው ጋር ልዩ የሆነ ድምጽ እንዲኖረን, የጄዳዳ ጣቢያ በሀምራዊ ቃና ተለይቶ ይታወቃል. እና የ KAEC ጣቢያው ዋነኛ ቀለሞች ብር እና ሰማያዊ ናቸው, ይህም የወደፊቱን ጊዜ የሚያመለክት ብቻ ሳይሆን የዘመናዊቷ ከተማ ስሜት ሚናን ይወክላል. የ የብረት ጣሪያ ስርዓት እና የጣሪያ ስርዓት ከመድረክ በ 9 ሜትር ከፍታ ባለው ባህላዊ ቅስት ቅርፅ የተነደፉ ናቸው ፣ የመግቢያ በር ይመስላል ፣ ይህ ንድፍ በእስላማዊ የስነ-ህንፃ ዘይቤ ተመስጦ ነው። እና ከኮንሶው በላይ 25 ሜትር ከፍታ ያለው ተከታታይ የአርች ቅርጽ ጣሪያዎች አሉ. የ 26 ሜትር ካሬ ፍርግርግ በዚህ ምክንያት በበርካታ ቅስት ጣሪያዎች እና የጣሪያ ፓነሎች ተሸፍኗል ፣ እነዚህም አንድ ላይ ተያይዘው ተለዋዋጭ የብረት ጣሪያ ስርዓት። እንዲህ ያለው የተነደፈ ዘይቤ በተለምዶ በሁሉም ሌሎች ጣቢያዎች ላይ ይተገበራል.

    በእያንዳንዱ ጣቢያ ሁኔታ እና አቀማመጥ መሰረት, ከተለያዩ ጥምር ጋር የተገነቡ ናቸው የብረት ፊት መሸፈኛ ስርዓቶች. የፀሐይ ጨረርን ለመቀነስ, ታይነት በማይፈለግበት ቦታ ላይ ጠንካራ ሽፋን ይተገበራል. ወደ መድረኮች እና የጣብያ አዳራሾች የመስታወት በሮች ያሉት መግቢያዎች በውጫዊ ገጽታ ላይ እና ከውስጥ ርቀው ይገኛሉ. የእያንዳንዱ ጣቢያ አቀማመጥ በፀሐይ ብርሃን አቅጣጫ መሰረት ይደረደራሉ. ተሳፋሪዎች የባቡሮቹን አቅጣጫ እንዲያውቁ የቦታ አቀማመጥ ምክንያታዊ ነው፣ እና ያ ወደ ትክክለኛው ባቡሮች ለመጓዝ ይረዳል። እና ቦታው ከውጭ የሚተላለፈውን ሙቀትን ለመከላከል ፍጹም በሆነ ሁኔታ የተነደፈ ነው.

    በተለያዩ ከተሞች መካከል ከሚደረገው የባቡር ትራንስፖርት አገልግሎት በተጨማሪ፣ ጣቢያዎቹ መንገደኞች በከተማው ውስጥ ካሉ ሌሎች የህዝብ ማመላለሻ አውታሮች ጋር በተለይም በጅዳ ከተማ ከሚገኙት የሜትሮ እና ሌሎች የህዝብ ትራፊክ ስርዓቶች ጋር ያለምንም እንከን የለሽ ግንኙነት ይሰጣሉ።

    የባቡር ፕሮጀክቱ በዘላቂነት የተገነባ ነው። በሳውዲ አረቢያ ውስጥ ሁል ጊዜ ዓመቱን በሙሉ ሞቃት ስለሆነ የጣቢያው ህንፃዎች የተገነቡት በተሰማው የሙቀት መጠን መቀነስ መርሆዎች መሠረት ነው። በዚህ የላቀ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, የሜካኒካል ማቀዝቀዣ ዘዴን ሳያስፈልግ የውስጥ ሙቀቶች ሊቆዩ ይችላሉ. በጣቢያው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ሁልጊዜ በ 28˚C አካባቢ ይቀመጣል። የተቦረቦረ ንድፍ ያለው የፊት ለፊት መሸፈኛ ስርዓት ከመጠን በላይ የፀሐይ ብርሃንን በመቀነስ የሙቀት መጠኑን በተገቢው ደረጃ እንዲቀንስ ይረዳል, ይህ በእንዲህ እንዳለ, የጣቢያው ውጫዊ ገጽታን ለመመልከት ያስችላል.

    የፕሮጀክት ዝርዝሮች

    ፕሮጀክት፡- የሐራማይን ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር KAEC ጣቢያ
    ቦታ፡ ንጉሥ አብዱላህ የኢኮኖሚ ከተማ (KAEC), ሳውዲ አረቢያ
    ምርቶች፡ ከማይዝግ ብረት የተሰራ የጣሪያ እና የጣሪያ ስርዓት No.4 የሳቲን አጨራረስ እና ሮዝ ወርቅ ቀለም (የነሐስ ቀለም)። የቀለም ሽፋን በAdhesive፣ Taber Abrasion እና በጨው ስፕሬይ ላይ ምርጡን የSGS ሙከራ ውጤት አግኝቷል።

    ምላሽ ይስጡ